2024年motogp赛程表-motogp赛程表

motogp2015年赛程表

分站数和顺序基本上和今年一样，开幕站如之前消息，

因为西甲足球的皇马 VS. 巴萨大战被迫延後一周，

原本预期重返赛程的巴西，因为今年世界杯和2016奥运的夹击下，

没有多馀资金来升级赛道，决定放弃，而英国站因为正好在国定假期，

未来有可能再做调整以避开其他活动

2015 暂定赛程

1. 03/29 卡达 Losail (夜战)

2. 04/12 美国 Austin (二连战开始)

3. 04/19 阿根廷 Termas

4. 05/03 西班牙 Jerez

5. 05/17 法国 Le Mans

6. 05/31 义大利 Mugello

7. 06/14 加泰隆尼亚 Catalunya

8. 06/27 荷兰 Assen (周六)

9. 07/12 德国 Sachsenring

10. 08/09 印城 Indianapolis (二连战开始)

11. 08/16 捷克 Brno

12. 08/30 英国 Donington Park

13. 09/13 圣马利诺 Misano

14. 09/27 亚拉冈 MotorLand

15. 10/11 日本 Motegi (三连战开始)

16. 10/18 澳洲 Phillip Island

17. 10/25 马来西亚 Sepang

18. 11/08 瓦伦西亚 Valencia

堪称二轮赛车之王的是什么赛事?

MotoGP堪称二轮赛车之王

MotoGP目前设置了GP125、GP250、MotoGP三个级别，即每站都有三组赛事。其所用赛车为特制赛车，追求速度和注重观赏性，丝毫不亚于F1。而且，由于其赛车车体比四轮车窄，参赛车辆多

，超车机会比F1多得多，有时几乎每圈都发生名次改变。车手在最后一圈甚至是最后一个弯角处，像田径选手一样发动冲刺而改变格局的场面也时有发生。另外，MotoGP赛事中，车手身体完全外露，一般也不进站加油，没有进站策略可言，可以说比赛从一开始就是完全凭车手孤军奋战。因此很多人认为，MotoGP比F1更为精彩刺激。

从1949年开始创设以来，MotoGP从最初的6站赛事，发展到现在每年16站赛事，从2005年起更是递增到了17站，赛事频率在不断地扩大之中。与此同时，它的版图也在不断地扩大。

1991年，MotoGP首次进入南美，将阿根廷布宜诺斯艾利斯加入赛程；1964年首次加入美国站，1967年首次加入加拿大站。经过1970年代的停滞不前后，1980年代这项运动再次开始其全球化步伐。1983年首次设立南非站，1987年日本铃鹿首次进入赛程，1988年首次有了巴西站，1990年首次有了澳洲站，1991年首次有了马来西亚站，1996年首次有了印度尼西亚站，1999年雪邦赛车场成为马来西亚站的举办地，同时丰田旗下的茂木赛车场也加入赛程，并于次年以太平洋大奖赛的名义保留下来。这样，从2000年开始日本就同时设两站赛事。2004年中东的卡塔尔站进入赛事日程表，日本铃鹿退出。经过这样不懈的扩张，现在

MotoGP可以说已经成为一个名副其实的遍布五大洲的世界性赛事。

之所以能有如此大规模的扩张，也在于MotoGP自身有着很强的观赏性。加上摩托车运动历来有广泛的群众基础，该赛事拥有大批观众也就不难理解了。据统计，2003年间，共有140万人现场观看，每站平均8.75万人。在人气较旺的几站，如西班牙的捷雷斯赛道，加泰罗尼亚赛道，意大利的木杰罗赛道，每站大奖赛3日的观众合计都达到了10万人以上，最多可以达到20万人，决赛日现场观众数量可以达到7万至9万。2003年全年赛事的全球收视达到51.05亿人次，在全世界185个国家的2.39亿个家庭能收看到该赛事。

我想当一名MOTOGP赛车手。怎样取得驾照？

成为一个赛车手，驾驶自己的“爱骑”在赛场上飞驰，这一直都是无数人的梦想。随着赛车运动的发展，这些曾经遥不可及的梦想正逐渐变成现实。近日，笔者采访了上海大众333赛车俱乐部有限公司的新闻官王笑。王先生向我们介绍了相关的情况，告诉你如何成为一个真正的赛车手。

进行一次培训

只要你有两年以上的驾龄，就可以参加赛车培训。笔者了解到，中汽联对赛车驾照培训进行了改革，指定了全国三个定点培训基地，分别是上海大众333车队、北京汽联基地和昆明红河车队。培训时间为3天，培训完了通过考核发给临时C照。据了解，上海大众333车队今年赛程安排较满，初步安排6期左右。最近的一期将在5月21日－23 日举行，培训人数的最低名额要求是15人。整个培训费用为6000 元，包括执照费、训练费以及一套连体赛车服和一双赛车鞋。此外，车队还会安排专车接送学员往返于市区和训练场。

考一本赛车照

经过培训，并且考核合格就可以拥有一张赛车驾照。赛车驾照共分六个等级分别为E级、D级、C级、B级、A级和super 级（F1车手专用）。只有C级（含C级）以上的才可以参加国际比赛，D级参加国内赛事，E级只能参加各省市比赛或者在全国拉力赛中做领航员，不能参加全国性质的比赛，至于培训合格发给的临时C级在两年内至少参加两次全国性质的比赛才能转为正式C级。目前国内赛车手的驾照是由国际汽联授权中国汽联颁发的，正面为中文，背面是英文。据介绍，国内有20多名优秀赛车手拿到了C级照。

改装一辆赛车

这个环节需要大量资金的投入，这也就是为什么赛车运动离一般人很遥远的重要原因。虽然改装的费用昂贵，但对于外界关于赛车运动就是烧钱的说法，笔者并不表示认同。如果一般的车迷只想过过瘾，俱乐部还有一系列各种档次的配置，可以根据车手以及车队的经济实力来决定。能上拉力赛道的最低配置，即是对一些小部件进行改动，增加一定的安全性，保留发动机等核心部件，价钱为2万至3万元，包括必要的方向盘、座椅、四点或六点式安全带、入门级避震器等简易配置。如果成为俱乐部成员还会赠送比赛训练用服装等等配置，会员费是一年100元。而一般的车手和车手改装的费用都要达到至少20万元左右。

参加一次比赛

参加比赛环节的花费也比较大，这些钱主要是用在比赛过程中对赛车的维护。一般参加一次全国性的比赛，从报名到保险整个程序不会超过2000 元。不过，这个数字仅仅是比赛维护费用的一个零头。大车队的运营费用一般都比较高，有数量赛车的大车队参加比赛的费用在100万元左右。一般小车队和个人每台车则在6左右。

2011年MOTOGP的赛程

2011 MOTOGP赛程

日期　　赛事　　　　赛道　　　　　

03/20　卡达站　　　　杜哈(Losail)，夜间赛事

04/03　西班牙站　　　Jerez de la Frontera

04/24　日本站　　　　茂木(Motegi)

05/01　葡萄牙站　　　Estoril

05/15　法国站　　　　勒芒(利曼 Le Mans)

06/05　加泰隆尼亚站　Catalunya，在西班牙

06/12　英国站　　　　银石(Silverstone)

06/25　荷兰站　　　　Assen，周六比赛

07/03　义大利站　　　Mugello

07/17　德国站　　　　Sachsenring

07/24　美国站　　　　Laguna Seca，（只有MotoGP组别)

08/14　捷克站　　　　Brno

08/28　印城站　　　　Indianapolis，在美国

09/04　圣马利诺站　　Misano，在义大利

09/18　亚拉冈站　　　Motorland Aragon，在西班牙

10/16　澳洲站　　　　Phillip Island

10/23　马来西亚站　　雪邦(Sepang)

11/06　瓦伦西亚站　　Ricardo Tormo，在西班牙

因为日本海啸的原因..日本站延到10月2日澳洲站还是在10月16日

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